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发电机组离合机构的作用及分类|本田发电机组|雅马哈发电机组
信息来源:   发布时间:2020-7-21   浏览:

发电机组离合机构的作用及分类:

离合机构的作用是将电枢的转矩通过启动齿轮传到飞轮齿圈上,电动机的动力能传递给曲轴,以启动柴油机。启动后,电动机与柴油机自动分离,以保护启动电机不致损坏。离合机构主要有弹簧式和摩擦片式两种。中小功率柴油机的启动机离合机构大多采用弹簧式,大功率柴油机的启动机大多采用摩擦片式离合机构。

弹簧式离合机构

目前4135型和6135型柴油机配用的ST614型启动机采用的弹簧式离合机构,弹簧式离合机构较简单,套装在启动机电枢轴上,驱动齿轮的右端活套在花键套筒左端的外圆上,两个扇形块装入齿轮右端相应缺口中并伸入花键套筒左端的环槽内,这样齿轮和花键套筒可一起做轴向移动,两者可相对滑转。离合弹簧在自由状态下的内径小于齿轮和套筒相应外圆面的直径,安装时紧套在外圆面上,启动时,启动机带动花键套筒旋转,有使离合弹簧收缩的趋势,由于离合弹簧被紧箍在相应外圆面上,于是,启动机扭矩靠弹簧与外圆面的摩擦传给驱动齿轮,从而带动飞轮齿圈转动,当柴油机启动后,齿轮有比套筒转速快的趋势,弹簧账开,离合齿轮在套筒上滑动,从而使齿轮与飞轮齿圈脱开。

摩擦片式离合机构

摩擦片式离合机构这种离合机构的内花键装在具有右旋外花键套上,主动片套在内花键毂的导槽中,而从动片与主动片相间排列,旋装在花键套上的螺母与摩擦片之间,装有弹性垫圈、压环和调整垫片。驱动齿轮右端的鼓形部分有一个导槽,从动片齿形凸缘装入此导槽之中,最后装卡环,以防止启动机驱动齿轮与从动片松脱。离合机构装好后摩擦片之间无压紧力。

启动时,花键套按顺时针方向转动,靠内花键毂与花键套之间的右旋花键,使内花键毂在花键套上向左移动将摩擦片压紧,从而使离合机构处于接合状态,启动机的扭矩靠摩擦片之间的摩擦传给驱动齿轮,带动飞轮圈转动。发动机启动后,驱动齿轮相对于花键套转速加快,内花键毂在花键套上右移,于是摩擦片便松开,离合机构处于分离状态。

该离合机构摩擦力矩的调整依靠调整垫片,以改变内花键毂端部与弹性垫圈之间的间隙,控制弹性垫圈的变形量,从而调整离合机构所能传递的最大摩擦力矩。


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